NASA联合11家企业开发登月系统拟2028年具备“可持续”载人月球探测能力|lol外围投注app

本文摘要:据《科技日报》报道,当地时间5月17日,美国国家航空航天局(NASA)宣布,将反对11家美国企业积极开展阿耳忒弥斯任务登月系统设计方案和样机研究,目标是2024年再次将美国宇航员送上月球,2028年不具备“可持续”载人探月能力。

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据《科技日报》报道,当地时间5月17日,美国国家航空航天局(NASA)宣布,将反对11家美国企业积极开展阿耳忒弥斯任务登月系统设计方案和样机研究,目标是2024年再次将美国宇航员送上月球,2028年不具备“可持续”载人探月能力。这11家公司还包括:洛克约因公司、蓝色起源公司、波音公司、动力系统公司、洛克希德马丁公司、马森航天系统公司、诺斯罗普格鲁曼公司、内华达山脉公司、轨道断路器公司、SpaceX公司和劳拉航天系统公司,它们都是美国航天企业中的佼佼者。这个项目是在美国宇航局的“下一步”计划框架下进行的。其目的是增加政府层面纳税人的投入,希望企业能发展月球观测技术。

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根据NextSTEP协议,NASA从这些企业共获得4550万美元,企业自己至少要分享20%的资金,并在6个月后将研究结果提交给NASA。根据NASA的计划,阿耳忒弥斯任务的登月系统还包括一个“运输舱”,用于通过Gateway将宇航员送入更靠近月球表面的轨道,一个“着陆舱”,用于将宇航员带到月球表面着陆,一个“燃料标记舱”,用于“泵送”上述模块,以确保它们的“可重复使用性”。

NASA在进行任务分配时充分考虑了各公司的技术实力和重点领域。比如波音和洛克希德马丁作为“老式”航天公司能力最全面,所以他们的项目内容也包括整个登月系统;Masten、SpaceX、Blue Origin公司在火箭水平着陆技术上“培养多年”,所以会明确提出“着陆舱”的设计方案;劳拉空间系统公司是世界上“航天器在轨燃料标签”技术的“领导者”,因此只负责“燃料标签模块”的管理和研究。

美国宇航局载人登月观测项目负责人米歇尔史密斯(Michelle Smith)回应称,为了加快重返月球,我们将改变传统的商业模式,切断订单、研发甚至合作伙伴之间的联合行动等所有环节。“在这个过程中,公共机构和私营企业合作研究登月系统是最重要的一步。

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”美国宇航局马歇尔航天飞行中心载人着陆系统规划负责人坎弗斯说:“我们打算获得业界拒绝设计载人着陆系统的正确系统。

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